13米半掛車一公里收費標準不同，因為每部車裝載重量產(chǎn)生油耗、高速收費、耗時、路況等成本不一樣，現(xiàn)在信息發(fā)達很多人要找回程車，有的時候運費是便宜一些，但是時效卻慢了，因為不是全程高速。

13米半掛車一公里收費

13米車運費一公里多少錢，根據(jù)路程和運輸方向是有區(qū)別的，比如跑200公里要比1000公里13米半掛車一公里收費貴些，跑江浙滬比跑云貴川13米半掛車每公里運費便宜一些，特別是云南貴州高速的橋梁隧道比較多，高速費就越貴，運輸成本就越高，自然運費就高了，下面天南貨運代理服務(wù)部用案例來分析13米半掛運費合多少錢一公里。

 

一、100公里13米半掛車一公里收費標準

100公里大貨車拉貨運費一般不按公里計算，雖然路程不遠，但是裝貨和卸貨耗時也要半天到一天，相對總運費時間成本比較高。
如果直接跑國道省道、沒有過江過橋費用，100公里13米半掛車一公里收費13元左右，即1300元/趟，若有過江過橋走國道生態(tài)省道一公里收費15元左右，如果跑山區(qū)則要20元一公里。

二、200公里13米半掛車一公里收費標準

200公里對于大貨車來說也屬于短途運輸，在江浙滬一公里收費10元-13元，比如無錫到杭州200公里200公里13米半掛車一公里收費13元，合計2600元那一趟，但是從杭州到13米大貨車運費2000元即一公里收費10元可以找到車，無錫到杭州只能專程運輸，因為到了杭州那邊的貨源供不應(yīng)求，這一趟司機要賺錢，而從杭州到無錫則可以找回程車拉貨，運費相對便宜一些。

三、500公里13米半掛車一公里收費標準

1、常州、溫州500公里運費
①從常州到溫州13米半掛車運費11元/公里，拉32噸一趟約5500元，每噸170元；
②從溫州到常州13米半掛車運費7元/公里，拉32噸一趟約3500元，每噸110元；
溫州到常州的貨源雖然不少，但是在溫州的找貨空車更多，有的時候大貨車一臺沒找到貨源，往往放空跑去臺州、麗水甚至金華尋求貨源，所以在溫州返回常州有回程車運費比來的時候更低一些。
2、安順、懷化500公里運費
①從懷化到安順13米半掛車運費11元/公里，拉32噸一趟約5500元，每噸170元；
②從安順到懷化13米半掛車運費8元/公里，拉32噸一趟約4000元，每噸125元；
相對于對來說從安順到懷化可以找回程車，相比溫州到常州500公里運費要高是因為高速收費比較高，而且在安順、懷化的貨源比較少，很難找到合適的貨源，增加了時間成本。

四、1000公里13米半掛車一公里收費標準

1、遵義、武漢1000公里運費
①從武漢到遵義13米半掛車運費9元/公里，拉32噸一趟約9000元，每噸280元；
②從遵義到武漢13米半掛車運費6.8元/公里，拉32噸一趟約6800元，每噸210元；
來回兩趟運費相差2200元，這算是有貨運行情決定的，武漢到遵義司機肯定是要賺錢的，為下一趟回來補貼成本， 因為到了遵義貨源少，有可能放空一兩百公里區(qū)別的地方轉(zhuǎn)貨，即浪費時間，有產(chǎn)生高速費和油耗，而在遵義為了搶一票貨源不惜低價運輸，每個地方的貨源和車源決定能不能找回頭車運輸。
2、泰州、北京1000公里運費
①從北京到泰州13米半掛車運費8.5元/公里，拉32噸一趟約8500元，每噸265元；
②從泰州到北京13米半掛車運費6.2元/公里，拉32噸一趟約6000元，每噸190元；
泰州、北京路線相對遵義、武漢路線貨源更多，貨車活動量更大，很多貨車以跑量為盈利，卸完貨馬上裝貨，時間成本大大減少，只要貨車不停下來，少賺也是跑，當然泰州到北京可以找回程車運輸，所以大貨車拉32噸運費也比從北京到泰州便宜2500元一趟。

五、2000公里13米半掛車一公里收費

2000公里長途運輸相對等待裝卸貨時間成本比較少，因此每公里運費也會低一些，裝32噸貨天津到惠州2000公里找13米半掛車運費7.5元/公里，回去的時候從惠州到天津大貨車每公里運費大約在5.5元左右，一來一回的運費差價相差比較大，當然在別的地方2000公里就算能找到回程車運輸，13米半掛車每公里運費在6元左右，只是在廣東找返程貨車運費會低一些。

13米半掛車一公里收費標準案例分析只能作為參考，實際應(yīng)當以當?shù)貙崟r找貨車報價為準，全國各地找貨車拉貨，天南貨運代理服務(wù)部可以快速在你附近周邊找回程車拉貨搬家運大件報運費。